Идеи для детской площадки: детский паровозик своими руками + фото

Интересная идея для детской площадки – строительство детского паровозика. В статье пошагово описано и показано на фото, как создать деревянный паровоз для детей своими руками. Можно сделать как на собственной даче, так и на общей площадке.

Материалом для паровозика будет дерево, так как это наиболее безопасный и доступный материал. Древесина должна быть сухой, без сучков или трещин. Иначе детали со временем потрескаются, и изделие будет выглядеть неопрятно. Деревянный паровоз хорош и тем, что его можно покрасить в яркий цвет снова и снова – тем самым, обновляя конструкцию в течение нескольких лет.

Что необходимо для работы:

Идея и желание разнообразить детскую площадку;
лафетные и обрезные доски по размеру паровоза;

шуруповерт и саморезы.

молоток, гвозди;
бензопила или просто пила по дереву;
лобзик;
шлифовальная машинка.

Для создания задуманного просто необходима щепетильность в изготовлении – ведь каждая изготовленная деталь нуждается в тщательной шлифовке, а каждая шляпка самореза или гвоздя должна быть заглублена в доску, чтобы исключить возможность зацепиться. Качественное выполнение сборки паровозика гарантирует его привлекательность и надежность.

Сделать его не так уж и сложно. Имеет он примерно такую же конструкцию, как и маленький игрушечный паровоз. Пожалуй, только за исключением колес. В основе брусок с немного скошенной передней частью – это передняя часть или кабина. На нее сверху приколачивается крышка из тонкой доски. Из небольшого круглого бруска делается труба. За кабиной паровоза следуют 2 вагончика изготовленные одинаковым способом. Каждый вагончик содержит по 2 пары мест для сидения.

Этапы изготовления:

Сборка вагончиков в количестве 2 штук.
Шлифовка деталей.
Установка сидений и спинки.
Установка на нужное место.
Покраска.

Основные моменты каждого этапа строительства паровозика для детской площадки

Включает сборку поддона из досок, установку сидений, бортиков. Поддон будет прикреплён к лафетным доскам.

Готовим доски одинаковой длины.

Прибиваем доски перпендикулярно лафету. Толщина досок прядка 24 мм, а лафет имеет размер 10 на 10 см. Весь пиломатериал обрезной. Когда поддон готов, приступаем к созданию бортов по периметру. Измеряем получившуюся длину и ширину конструкции, переносим размер на материал, отмечаем, опиливаем.

На обеих больших сторонах намечаем по паре отверстий – это будет входом в вагончик. Выпиливаем.

Края бортов отпиливаем лобзиком или бензопилой. Использование лобзика предпочтительней, так как спил получается аккуратней, а использование бензопилы в такой мелкой работе требует высокого опыта. Кому чем удобнее.

Шлифуем сразу, еще не закрепляя бортики на поддоне.

Особо тщательно проходим шлифовальной машинкой все острые углы – ведь паровоз должен быть безопасным.

Устанавливаем на получившийся поддон отшлифованные борта и закрепляем их длинными саморезами. Заглубляем шляпки в древесину. Теперь по ширине устанавливаем две лавочки. Измеряем ширину с учётом толщины бортов, выпиливаем доску так, чтобы поставить сидения сверху.

Подкладываем под лавочки, предварительно выпиленные бруски для создания большей высоты и пространства для закрепления спинки.

Закручиваем шуруповером с помощь саморезов на 60 мм. Обязательно следим, чтобы саморезы вошли строго прямо, иначе они создадут неудобства на следующих этапах работы.

Когда сидения установлены, переходим к спинке.

Выпиливаем деталь, прислоняем её к лавочке и уже поставленным брускам.

Когда все померили и все детали совпадают, прикрепляем спинку к лавочке и брускам.

Проводим аналогичную работу со второй деталью – вторым вагоном паровозика.

Делаем поддон, ставим борта с выпиленными отверстиями, крепим бруски под сидения, присоединяем спинку.

Снова шлифуем все острые края так, чтобы и поддон, и лавочки, и спинка были очень гладкими.

Теперь переносим изделия к кабине паровоза. Ставим друг за другом. Дальше покраска. Выбираем солнечный ясный день, чтобы все усилия не пошли насмарку и красим паровоз в несколько ярких цветов.